Приколы электрик

Boris FX Continuum 2019 Plug-ins for Adobe 12. Billboard Hot 100 Singles Chart приколы электрик. Русская тоска или приколы на тему «Это было бы смешно, если бы не было так грустно».

Да, иногда надо смотреть и такие вот невесёлые приколы, которые перенесут вас в реальную жизнь и видение России без розовых очков. Конечно я понимаю, что подобные фото можно было бы сделать в любой стране мира, но всё же я предпочитаю собирать приколы с родных просторов. 28 фото, Театр оперы и балета,в Астраханиа вокруг дома выжигали в месте с людьми. Медведь думает — Скоро лес вырубят.

28 — выжгли квартал на хер перед этим дворцом! Дворец там, к слову, это музыкальный театр, Астрахань. Перед выборами Президента России,начинают в сеть всякую побень выбрасывать. Это ни побень а настоящая РОССИЯ. Есть Московская Россия а есть вся остальная. Коли такая тоска,чтож не пойдетш да не повеситься?

29 фото Моя родная Астрахань Это здание-театр оперы и балета. Что бы не тосковать по СССР посмотрите. Вам не стыдно россияне , ведь это медведь . Заголовок сообщения: Регулировка и ремонт реле-регуляторов. Для настройки реле-регуляторов на нужное напряжение, которое для всех легковых автомобилей находится в диапазоне 13,8-14,5В. Для регулировки нужен регулируемый источник питания с диапазоном регулирования 0-15В, лампа с номинальным напряжением 12В, схема настраиваемого реле-регулятора, небольшой набор стабилитронов на напряжение стабилизации 7,5-10В.

При определенном напряжении лампа должна погаснуть. Начинаем уменьшать напряжение до загорания лампы. Вольтметр покажет напряжение, на которое настроене реле. Если напряжение завышено, то R1 уменьшаем. И наоборот если занижено — увеличиваем.

Поверьте надежность массы и всех остальных соединений. Для этого их нужно выпаять из платы. Напряжение может не регулироваться из-за неисправности стабилитрона VD1. После предыдущих манипуляций с паяльником и тестером необходимо проверить реле-регулятор как описано выше, после чего поставить на автомобиль и проверить его на разных нагрузках генератора. В результате вы экономите деньги примерно на 10 л бензина марки АИ-92 и получаете удовлетворение от своей работы. Заголовок сообщения: Re: Регулировка и ремонт реле-регуляторов. Раз пошел разговор об регуляторах напряжения, то подскажите вот такой технический вопрос, может кто сталкивался с таким.

При заведенном двигателе и на ХХ приборная панель и бортовой комп показывают напругу 12,7 В. Замеряю мультиметром на выходе с генератора 14,2. Минус проверил, все в норме напруга одинаковая что с генера, что с корпус Самое прикольное чегодня одной цешкой замерил на генере 14,2 пошел дальше по цепи аккумулятор — 14,07, дальше быстродоступная розетка в салоне 13,9. Вот какие могут быть потери в обычном проводе от генера до аккумулятора? Замерил сопротивление прибором показывает 0, типо сопротивления нет и все отличноа куда деваются 0,2 вольта не пойму.

Длинный кабель от генератора к акб все-таки имеет сопротивление, сопротивление контактов предохранителя, самого предохранителя, так же по минусу соединения а розетка тоже через предохранитель идет длинными проводами не очень толстого сечения массу для измерений с одной точки брал? Когда с розетки мерил минус брал с двух резных мест. Сегодня экспериментировал вообще ничего не понял. 0,1-0,2 вольта, но не в этом суть. Встал стрелочной на аккумулятор напруга 14,2. В салоне на розетку встал китайской показывает 14,07. При токе 20 ампер на 0,1 ома потеряется 2 В.

А 0,1 это мало, прибором можно не учуять. ЗА ТАКИХ ВРАЧЕЙ Я ПЬЮ СТОЯ! САМАЯ ЛУЧШАЯ МАМА ЗЕМЛИ` — ПЕСНЯ СЫНОВЕЙ МАМЕ! Мы пришли на день рожденья — поздравуха! Медведь и мужик смотрят в окно.